ಭಾಷೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ 
ಶಾಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅನುರಣನದ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಡ್ರಮ್ಗಳ ಸರಣಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳು ಕಂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ದೂರದವರೆಗೆ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ದಣಿದಿರಬಹುದು. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಸ್ತ್ರವಾಗಿದೆ ವಿರೋಧಿ ಕಂಪನ ರಬ್ಬರ್ ಹಾಳೆ .
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ಗಳು ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ಫೋಮ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿರೋಧಿ ಕಂಪನ ರಬ್ಬರ್ ಹಾಳೆ ವಿಸ್ಕೋ-ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೆಲದ ಹರಿವಾಣಗಳು, ಬಾಗಿಲಿನ ಚರ್ಮಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಂಡದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಲೋಹಕ್ಕೆ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಫಲಕದ ಅನುರಣನ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ "ಟ್ಯೂನಿಂಗ್" ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಅವಶೇಷಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದಾಗ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಾನುಭೂತಿಯಿಂದ ಕಂಪಿಸುವಾಗ ಲೋಹವು ಗಂಟೆಯಂತೆ ರಿಂಗಣಿಸುವುದರ ಬದಲು, ಅದು ಜಡವಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಹಾಳೆಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ರೂಪಾಂತರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಚಾಸಿಸ್ನ "ತೆಳುವಾದ" ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಕಾರಿನ ಸ್ಪರ್ಶದ ಭಾವನೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೊಳ್ಳಾದ "ಕ್ಲಾಂಕ್" ಗಿಂತ ಘನವಾದ, ತೃಪ್ತಿಕರವಾದ "ಧಡ್" ನೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಲೋರ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಾಲಕನ ಕಾಲುಗಳ ಕೆಳಗೆ ಜುಮ್ಮೆನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಪದರವು ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಾರಿನ ಸ್ವಂತ ರಚನೆಯು ಆಂತರಿಕ ಶಬ್ದದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರ್ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಅನುಷ್ಠಾನ
ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಪಳಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಗಮನವು ವಾಯುಗಾಮಿ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತರಗಳು, ತೆಳುವಾದ ಗಾಜು ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಕುಳಿಗಳ ಮೂಲಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಧ್ವನಿ ಇದು. ಕಾರಿನ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕೋಕೂನ್ನಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಈ ಹಂತವು ತೆರೆದ ಕೋಶ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಶದ ಫೋಮ್ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಫೈಬ್ರಸ್ ಮ್ಯಾಟ್ಗಳು, ಆಸನ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು.
ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರಿನ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ ವಾಹನದ "ದುರ್ಬಲ ಬಿಂದುಗಳ" ಆಳವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಕ್ರದ ಬಾವಿಗಳು ಟೈರ್ ಘರ್ಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಅಥವಾ ರಚನೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ. ಈ ಕಮಾನುಗಳ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ದಪ್ಪ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರಸ್ತೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ "ಹಿಸ್" ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ವಾಹನದ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯು-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರದೇಶವು ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ "ಡ್ರಮ್ಮಿಂಗ್" ಶಬ್ದದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ಹೆಡ್ಲೈನರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸುಲೇಟ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾರಿನ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಒಳಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಧುನಿಕ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳ ಸೌಂದರ್ಯವು ಬಹು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸುವುದರ ಹೊರತಾಗಿ, ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉಷ್ಣ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಹೊರಗಿನ ತಾಪಮಾನದ ವಿರುದ್ಧ ತಡೆಗೋಡೆ ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ವಾಹನದ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮದೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ದ್ವಿ-ಉದ್ದೇಶದ ಕಾರ್ಯವು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆಟೋ ಸೌಂಡ್ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಆಡಿಯೋ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು
ಆಡಿಯೊಫೈಲ್ ಅಥವಾ ಪಾಡ್ಕಾಸ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಕರೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗುರಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ವಯಂ ಧ್ವನಿ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ . ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ "ಶಬ್ದದ ನೆಲ" ವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸದೆಯೇ ಆಡಿಯೊದ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕೇಳುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ, ಪ್ರೂಫ್ ಮಾಡದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಕರ್ಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಶಬ್ದಗಳ ನಿರಂತರ ವಾಗ್ದಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬೇಕು, ಇದು ಕಿವಿಯ ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಧ್ವನಿ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಮಾತನಾಡುವವರು ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಕರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದಾಗ, ಬಾಗಿಲಿನ ಕುಳಿಯು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪೀಕರ್ನ ಬ್ಯಾಕ್-ವೇವ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಹೊರ ಚರ್ಮವನ್ನು ಕಂಪಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಸಂಗೀತದಲ್ಲಿ "ಬಣ್ಣ" ಮತ್ತು ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಬಾಗಿಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ, ಮೂಕ ಆವರಣವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಪೀಕರ್ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಧ್ವನಿ ಪ್ರೂಫಿಂಗ್ ವಾಹನದ ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವೇಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಗಾಳಿ-ಸುರಂಗ" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ, ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್ಗಳು ಚಾಲಕನ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಕಡಿಮೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಶಾಕ್ಪ್ರೂಫ್ ಪ್ಲೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ರಕ್ಷಣೆ
ವಾಹನದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ರಬ್ಬರ್ ಶೀಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಮ್ಗಳು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಫೈರ್ವಾಲ್ನಲ್ಲಿ-ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಡುವಿನ ತಡೆಗೋಡೆ-ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಸುರಂಗ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಮಟ್ಟಗಳು ಅವುಗಳ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯೇ ದಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಪ್ಲೇಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಸರಣದ ಅತ್ಯಂತ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರೂಪಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
A ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ ಪ್ಲೇಟ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ "ಸಾಮೂಹಿಕ-ಲೋಡ್ ತಡೆಗೋಡೆ" ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹು-ಪದರದ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳು ದಟ್ಟವಾದ, ಭಾರವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಫಲಕಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಗಲಾಟೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಅಸಾಧಾರಣ ಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರ "ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕ" ಸ್ವಭಾವವು ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ನ ಚಲನೆಯ ಭೌತಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ, ಆ ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ "ರಹಸ್ಯ ಘಟಕಾಂಶವಾಗಿದೆ". ಗಟ್ಟಿಯಾದ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರು "ಝೇಂಕರಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ಲೇಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವು ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ನ ಟಿಪ್ಪಣಿಯು ಒಳನುಗ್ಗುವ ಘರ್ಜನೆಗಿಂತ ದೂರದ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪುರ್ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ನಿಜವಾದ ಐಷಾರಾಮಿ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಉಪಯುಕ್ತ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಫಲಕಗಳು ಹಗುರವಾದ ನಿರೋಧನ ಪದರಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಬಲ್ಲವು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಮೌನ ವಾತಾವರಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಾಂತ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಅನುರಣನದ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ಡ್ರಮ್ಗಳ ಸರಣಿಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
