ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಐಸೋಲೇಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ

ವಾಹನದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸವಾಲು ಇರುತ್ತದೆ. ದಿ ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಈ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೃದುವಾದ ಫೋಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಕಾರಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೂಲಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ನೇರ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

A ಕಂಪನ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಇಂಜಿನ್ ಮೌಂಟ್‌ಗಳು, ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಟವರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಫೈರ್‌ವಾಲ್‌ನಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಫರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅಪಾರವಾದ ಸಂಕುಚಿತ ಬಲವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಆಣ್ವಿಕ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಡುವಿನ "ಘನದಿಂದ ಘನ" ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುರಿಯುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ "ಬಜ್" ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ಆಂದೋಲನಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಡಿಕೌಪ್ಲಿಂಗ್ ವಾಹನವನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ, ಅದು ಘನ ಮತ್ತು "ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ" ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಸ್ಪರ್ಶದ ಕಠೋರತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣ        

ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಇರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಿ ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ದೊಡ್ಡದಾದ, ತೆಳುವಾದ ಲೋಹದ ಫಲಕಗಳ "ಡ್ರಮ್ಮಿಂಗ್" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ವಾಹನದಲ್ಲಿ, ಬಾಗಿಲಿನ ಚರ್ಮ, ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ನೆಲದಂತಹ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಈ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಬಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಂಪಿಸುತ್ತವೆ, ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ ಡ್ರೋನ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ ಅದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕೇಳುಗರಿಗೆ ಆಯಾಸವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.

ಒಂದು ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಂಪನ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿಸ್ಕೋ-ಎಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ತತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ತೆಳುವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫಾಯಿಲ್‌ಗೆ ಬಂಧಿತವಾದ ಭಾರೀ ಬ್ಯುಟೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ ಬೇಸ್‌ನಿಂದ ರಚಿತವಾಗಿರುವ ಈ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಲೋಹದ ಫಲಕವು ಕಂಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆಯು ಕಂಪನದ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖದ ಜಾಡಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ "ಆಂತರಿಕ ನಷ್ಟದ ಅಂಶ" ವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಲಕವನ್ನು ಮೌನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಟೊಳ್ಳಾದ ಗಂಟೆಯಂತೆ ಮೊಳಗಿದ ಬಾಗಿಲು ಭಾರೀ, ಮೂಕ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ, ತೇವಗೊಳಿಸಲಾದ ಸದ್ದಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಹಶ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದ ಸಂಭಾಷಣೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ನಿಷ್ಠೆ ಆಡಿಯೊ ಆನಂದವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೌಂಡ್ ಡೆಡೆನಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟು ಆಂತರಿಕ ಪ್ರಶಾಂತತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು    

ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಂಪನಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಆಚೆಗೆ, ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ವಿಶಾಲ ಉದ್ದೇಶವು ಸಮಗ್ರವಾಗಿದೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೌಂಡ್ ಡಿಡೆನಿಂಗ್ . ಇದು ಸಮಗ್ರ ವಿಧಾನವಾಗಿದ್ದು, ನಿವಾಸಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ತೂರಲಾಗದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಹು-ಪದರದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ರಚನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಅಂತರಗಳ ಮೂಲಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ವಾಯುಗಾಮಿ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸೌಂಡ್ ಡಿಡೆನಿಂಗ್ ಒಂದು ನಿಖರವಾದ ಕರಕುಶಲತೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅನ್ವಯದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅಡೆತಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಾಗಿಲಿನ ಕುಳಿಗಳಲ್ಲಿ, ಹೊರಗಿನ ಚರ್ಮದ ಮೇಲೆ ತೇವಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಪದರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಆಂತರಿಕ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ತಡೆಗೋಡೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಕಾರ್ಡ್‌ನ ಹಿಂದೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಫೋಮ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಪದರವನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. ವಸ್ತುಗಳ ಈ "ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್" ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಹಾದುಹೋಗುವ ದಟ್ಟಣೆಯ ಹಿಸ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕನ ಕಿವಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ನೆಲದ ಪ್ಯಾನ್, ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಪಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಅಭಯಾರಣ್ಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚವು ದೂರದ ಮತ್ತು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ.

ಹೈ ಡೆನ್ಸಿಟಿ ವೈಬ್ರೇಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಒದಗಿಸಿದ ಕ್ರಿಟಿಕಲ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್        

ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವಿಪರೀತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ-ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿರುವ ನೆಲ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಫೈರ್‌ವಾಲ್-ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಸ್ತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ a ನ ಭಾರೀ-ಕರ್ತವ್ಯದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಂಪನ ಫಲಕ . ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ "ಟಿಂಕ್ಲಿಂಗ್" ಶಬ್ದಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಈ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ, ಕಡಿಮೆ-ಆವರ್ತನದ "ರಂಬಲ್" ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ದಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಕಂಪನ ಫಲಕ ಸಾಮೂಹಿಕ-ಲೋಡ್ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯು ಧ್ವನಿ ಪ್ರಸರಣದ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶತ್ರುವಾಗಿದೆ. ಶಬ್ದದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಕೇಳುಗರ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ, ದಟ್ಟವಾದ ತೂಕವನ್ನು ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ "ತಮ್ಮ ಜಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ." ಈ ಫಲಕಗಳು ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಮರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಅವು ದಟ್ಟವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಶಾಖದಿಂದ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಫಲಿತಾಂಶವು ರಸ್ತೆಯಿಂದ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾದಂತೆ ಭಾವಿಸುವ ವಾಹನವಾಗಿದೆ, ಇದು "ಮೋಡದಂತಹ" ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಐಷಾರಾಮಿ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

ಆಟೋ ಸೌಂಡ್ ಡ್ಯಾಂಪನಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು        

ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ ಸ್ವಯಂ ಧ್ವನಿ ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ , ಇದು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನೊಳಗಿನ ಧ್ವನಿಯ "ಗುಣಮಟ್ಟ" ದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಡೆಡನಿಂಗ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಮನರಂಜನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿಂದ ಧ್ವನಿ ತರಂಗಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ, "ನಿಂತಿರುವ ಅಲೆಗಳು" ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಕೆಸರು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ.

ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂ ಧ್ವನಿ ತೇವಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ವಿಶೇಷವಾದ ಫೋಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಫ್ಯೂಸರ್‌ಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು-ಕಾರ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸ್ಟುಡಿಯೊದಂತೆ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಪ್ರತಿಫಲನಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಕೇಳುಗರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಅನುರಣನದ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆಯೇ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಿಂದ ನೇರ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಡೋರ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಆಡಿಯೊವು ಪಂಚಿಯರ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಸ್ ಬೂಮಿ ಮತ್ತು ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಈ ಗಮನವು ಪ್ರತಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೇವಲ ಶಾಂತವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣದಿಂದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ತಲ್ಲೀನಗೊಳಿಸುವ ಸಂವೇದನಾ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಹನದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಚಾಸಿಸ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ-ಶಕ್ತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಸವಾಲು ಇರುತ್ತದೆ.